Kompresor adalah kompresor piston bolak-balik yang digerakkan secara hidrolik.
Kompresor mengadopsi desain-sistem ganda, yang terdiri dari dua motor yang membentuk dua sistem. Setiap sistem berisi silinder kompresi dua-tahap, yang dapat beroperasi secara mandiri atau bersamaan. Secara otomatis dapat memilih satu atau dua set mode kerja sesuai dengan jumlah pengisian gas, yang secara efektif dapat mengurangi konsumsi daya pengisian gas dan mengurangi biaya pengoperasian stasiun pengisian bahan bakar. Jika satu sistem gagal, sistem lainnya dapat terus beroperasi secara independen untuk memastikan pengoperasian normal stasiun pengisian bahan bakar.
Desain struktur silinder yang canggih lebih-menghemat energi dan menghilangkan hilangnya gas alam dan oli hidrolik.
Piston silinder kompresor mengadopsi struktur penyegelan yang dipatenkan-pelumasan bebas minyak, yang tidak mencemari gas alam dan memiliki masa pakai yang sangat lama. Piston silinder mengadopsi pelumasan-bebas oli, dan oli hidraulik serta gas alam memiliki struktur penyegelannya sendiri, yang sepenuhnya menghilangkan kontaminasi gas alam oleh oli hidraulik dan menghindari kerusakan pada pipa pengisian gas, pipa mobil, dan mesin yang disebabkan oleh polusi oli. Tidak perlu menyiapkan sistem penyaringan dan pemisahan gas pasca-kompresi.
Kompresor tidak memerlukan sistem pelumasan tambahan, yang sangat mengurangi biaya dan pekerjaan pemeliharaan perawatan harian.
Kompresor memiliki rentang tekanan masuk yang luas dan dapat digerakkan kapan saja tanpa perlu membongkar muatan, sehingga menghemat biaya pengoperasian. Karena silinder kompresor digerakkan secara hidraulik, kompresor yang digerakkan secara hidraulik tidak perlu mengeluarkan gas-tekanan tinggi di dalam silinder kompresor saat menghidupkan. Ini dapat dimulai kapan saja tanpa stabilisasi tegangan atau pengaturan tekanan, menghemat listrik, mengurangi investasi peralatan, dan meningkatkan efisiensi kerja.
Kompresor mengadopsi kontrol otomatis penuh PLC dan kontrol transmisi jarak jauh, yang dapat mewujudkan diagnosis dan manajemen jarak jauh, dan dapat mewujudkan operasi mulai dan berhenti tanpa pengawasan dan otomatis.
Penggunaan truk tangki bahan bakar-untuk keperluan umum mudah dioperasikan dan mengurangi investasi modal peralatan. Hanya satu pipa bongkar yang terhubung ke kompresor, dan bundel pipa tanker tidak perlu dimiringkan, sehingga penggantian tanker menjadi mudah dan cepat.
Penggerak kompresor menggunakan lebih sedikit oli hidrolik dan memiliki biaya pengoperasian yang rendah.
Kotak pelindung senyap dirancang menggunakan prinsip peredaman resonansi, yang memiliki efek pengurangan kebisingan yang lebih baik.
Katup solenoid-tahan ledakan-bertekanan tinggi menggantikan katup bola pneumatik, yang lebih aman digunakan dan memiliki kinerja lebih stabil. Perusahaan kami bekerja sama dengan produsen untuk mengembangkan katup solenoid bertekanan tinggi-tahan ledakan-untuk menggantikan katup bola pneumatik tradisional. Atas dasar realisasi proses pengisian gas, umur katup meningkat beberapa kali lipat, dan kemungkinan kebocoran gas alam dihilangkan sepenuhnya. Tidak diperlukan sumber udara bertekanan di dalam kompresor, sehingga pemasangannya lebih sederhana.
Kompresor dilengkapi dengan sistem perlindungan keselamatan tekanan tiga{0}}lapisan untuk memastikan bahwa tekanan tetap berada dalam kisaran tekanan yang aman. Semua sistem kelistrikan mengadopsi desain-tahan ledakan, dan kinerja kompresornya aman serta andal.
